鋼鐵業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)能否擺脫困境？

    近期，全國(guó)鋼材指數(shù)創(chuàng)下近5個(gè)月新低，令業(yè)界不寒而栗。

    而隨著電商的快速發(fā)展，其觸角延伸到各行各業(yè)，面臨“嚴(yán)寒”的鋼鐵行業(yè)也對(duì)電商產(chǎn)生濃厚興趣。

    電子商務(wù)作為“攪局”鋼鐵這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的新勢(shì)力，一改傳統(tǒng)的銷售局限，幫助鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化，加強(qiáng)與上下游產(chǎn)業(yè)的銜接和合作，降低企業(yè)的交易成本，同時(shí)增加銷售機(jī)會(huì)。

    工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青日前表示，鋼鐵業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)所趨，目前主管部門跟蹤的鋼鐵電商已達(dá)到30多家，這些新興力量將從交易模式、物流和金融等多方面改變鋼鐵業(yè)的發(fā)展環(huán)境。

    董寶青指出，中國(guó)的電子商務(wù)交易額超過(guò)10萬(wàn)億元，在這10萬(wàn)億元總量中，B2B（企業(yè)間）業(yè)務(wù)約8萬(wàn)億元，遠(yuǎn)超大紅大紫的B2C業(yè)務(wù)。鋼鐵作為重要的生產(chǎn)資料，是B2B電商中發(fā)展***的產(chǎn)業(yè)之一。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)主任虞鋼也指出，2008年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的波幅達(dá)到2550元/噸，2010年為960元/噸，2013年為690元/噸。鋼價(jià)波幅不斷收窄，使得貿(mào)易商賺取價(jià)差的盈利模式一去不復(fù)返，鋼鐵業(yè)傳統(tǒng)的多級(jí)銷售體系迅速崩潰，搞服務(wù)、建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展成為新的選擇。

    寶鋼發(fā)起的上海鋼鐵交易中心成立半年來(lái)，交易量已突破百萬(wàn)噸。2012年上線的找鋼網(wǎng)日均交易量據(jù)稱達(dá)到5萬(wàn)噸，企業(yè)估值約2億美元。

    分析人士表示：“鋼鐵企業(yè)發(fā)展電商尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)***要學(xué)會(huì)角色轉(zhuǎn)換，切實(shí)跟上鋼鐵電商交易平臺(tái)的發(fā)展需要，同時(shí)要對(duì)變革的成本有足夠的心理等方面的準(zhǔn)備。”

    發(fā)展鋼鐵電商平臺(tái)固然是整個(gè)行業(yè)壓縮中間成本的一次集體救贖，但是，如果把擺脫行業(yè)整體危機(jī)簡(jiǎn)單地歸化為縮減物流成本的話，不免有些南轅北轍。

    據(jù)記者了解，整個(gè)鋼鐵的整體低迷，一是近年來(lái)無(wú)限制的擴(kuò)能增產(chǎn)，沒(méi)有根據(jù)市場(chǎng)的供求變化來(lái)安排生產(chǎn)，各地的行政命令對(duì)鋼鐵企業(yè)的自主生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙；另一方面，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)原料受制于人，以至于在源頭上被外資卡脖子，生產(chǎn)成本奇高。

    不僅如此，在整個(gè)鋼鐵行業(yè)對(duì)外出口方面，沒(méi)有統(tǒng)一的組織對(duì)外討價(jià)還價(jià)，即便有形式的統(tǒng)一組織，也沒(méi)有起到應(yīng)有的左右，以至于各鋼鐵廠各自為戰(zhàn)，互相競(jìng)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格疲軟。

    有分析人士認(rèn)為，沒(méi)有拳頭產(chǎn)品，只是在中低產(chǎn)品中“徘徊”，在特種鋼產(chǎn)品中嚴(yán)重缺位，導(dǎo)致在***市場(chǎng)的難有競(jìng)爭(zhēng)力。

    原中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪曾表示，特殊鋼的生產(chǎn)制造是一個(gè)***綜合競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。但我國(guó)在特種鋼研發(fā)、生產(chǎn)方面嚴(yán)重不足。以至于飛機(jī)起落架、高速列車車軸、軸承等抗疲勞高強(qiáng)鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃?xì)廨啓C(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金葉片等材料，目前尚且不能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

    而鄰國(guó)日本，雖不是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，但是在特種鋼出口方面卻是名副其實(shí)的“大戶”。近日，神戶制鋼成功開(kāi)發(fā)出世界首例在-23℃下韌性良好的低合金特厚板。此產(chǎn)品正在供用戶試用中，預(yù)計(jì)不久即可批量生產(chǎn)。

    鋼鐵行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作，僅僅是鋼鐵企業(yè)們?cè)凇昂敝凶跃鹊囊环N企業(yè)“本能”反應(yīng)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)起到***作用。但是，真正要想使整個(gè)行業(yè)能擺脫困境，唯有提高產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)***產(chǎn)品，按照市場(chǎng)的供求確定產(chǎn)能，這才是整個(gè)行業(yè)走出“低谷”的“靈丹妙藥”。