報(bào)告指出互聯(lián)網(wǎng)正把汽車變得越發(fā)人性化和軟件化

在日前召開(kāi)的2015騰訊智慧峰會(huì)上，騰訊科技和企鵝智酷共同發(fā)布了《2015中國(guó)汽車消費(fèi)新趨勢(shì)報(bào)告》。報(bào)告指出，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的開(kāi)放式平臺(tái)和豐富的交互，正在把汽車變得越來(lái)越人性化和軟件化，讓汽車變“輕”變“軟”。

通過(guò)藍(lán)牙或USB接口，手機(jī)可以和汽車相連接，用車載系統(tǒng)接電話、聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航等已經(jīng)不是什么新鮮事了。報(bào)告顯示，有接近40%的調(diào)查者認(rèn)為需要車輛行駛中的智能手機(jī)互動(dòng)需求，95%的用戶對(duì)手機(jī)互動(dòng)功能呈開(kāi)放態(tài)度，表示愿意嘗試。顯然，若有實(shí)用性的產(chǎn)品走向市場(chǎng)，用戶的使用熱情很容易被激發(fā)。

調(diào)查也顯示，相比于其他城市，一線城市用戶對(duì)手機(jī)汽車互動(dòng)功能的使用熱情更高，這歸功于一線城市有著更為成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)。隨著寬帶提速降費(fèi)的推進(jìn)實(shí)施，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品生態(tài)將更為優(yōu)化，從而推動(dòng)手機(jī)汽車互動(dòng)應(yīng)用的豐富和普及。

導(dǎo)航可以說(shuō)是車主使用***多的功能之一了。阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德總裁俞永福透露，今年“十一”當(dāng)天，用戶使用高德導(dǎo)航規(guī)劃服務(wù)次數(shù)過(guò)億，用戶相比去年“十一”同比增長(zhǎng)超過(guò)120%。高德還推出了“一個(gè)高德，一云多屏”戰(zhàn)略，要把高德車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)納入體系，并在抓緊時(shí)間研發(fā)新一代的一體化引擎，以打通高德在手機(jī)和汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

調(diào)查數(shù)據(jù)說(shuō)明，導(dǎo)航對(duì)有車一族而言極為重要，尤其是在外地出行時(shí)，四線城市中接近70%的用戶都需要使用，幾乎不使用導(dǎo)航的用戶僅占7%左右?！?015中國(guó)汽車消費(fèi)新趨勢(shì)報(bào)告》也指出，全國(guó)新道路建設(shè)速度快，但導(dǎo)航更新滯后的問(wèn)題，成為眾多車主在使用導(dǎo)航時(shí)遇到的***嚴(yán)重問(wèn)題。如今導(dǎo)航實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)逐漸解決更新滯后問(wèn)題，但用戶也反饋手機(jī)應(yīng)用導(dǎo)航費(fèi)電，這在一線城市更突顯。導(dǎo)航定位不***、導(dǎo)航無(wú)路況顯示也是兩個(gè)普遍存在的問(wèn)題，還需要更多網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升。

此外，在***功能方面，用戶***注重提升汽車的安全性能。需要配備車道預(yù)警和主動(dòng)剎車的用戶，一共達(dá)到60%以上。由此可見(jiàn)，這將成為互聯(lián)網(wǎng)以及汽車廠商新的價(jià)值挖掘點(diǎn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 黃 鑫 實(shí)習(xí)生 陳 琪）