中移動互聯(lián)網(wǎng)公司終落地：做不成BAT就投資新BAT

　孕育三年，終于落地。

　　中國移動宣布，10月31日中國移動互聯(lián)網(wǎng)公司（下稱“中移互聯(lián)”）已經(jīng)拿到營業(yè)執(zhí)照，總部設(shè)在廣州，同時任命內(nèi)蒙古移動總經(jīng)理洪小勤擔(dān)任中移互聯(lián)的總經(jīng)理。

　　根據(jù)之前的規(guī)劃，中移互聯(lián)會以MM商城為核心展開互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

　　其實設(shè)立中移互聯(lián)的計劃早在2012年底就已披露。當(dāng)時在中國移動***大會上，中國移動總裁李躍一度表態(tài)新公司會在2013年成立。

　　彼時，包括中國移動在內(nèi)的電信運營商都已經(jīng)意識到微信等OTT（“Over The Top”的縮寫，是指通過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)繞開運營商向用戶提供各種應(yīng)用服務(wù)）業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)有巨大沖擊，電信運營商很有可能會變成“管道”。

　　看一組數(shù)據(jù)：中國移動三季報中提及，語音和短彩信業(yè)務(wù)繼續(xù)下滑，總通話分鐘數(shù)比上年同期下降0.3%，短信使用量比上年同期下降20.2%。事實上，這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)也已經(jīng)連續(xù)多月滑坡。

　　即便運營商還能經(jīng)營流量，但大部分流量涌向了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的應(yīng)用，獲利者則是走“管道”的BAT等企業(yè)，運營商只能拿到流量費用。

　　提到BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），中國移動原董事長也充滿著羨慕：從2010年到現(xiàn)在，無論是中國的三家運營商，還是***大運營商，股價、市值沒什么大的變化，只要不掉下去就已經(jīng)很安慰了，但是像百度、像阿里巴巴，市值翻了幾番。

　　當(dāng)然，中國移動不能說是不努力。從2010年起，中國移動就采取基地運營模式開展互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)，在全國設(shè)立了包括四川手機(jī)音樂基地、上海手機(jī)視頻基地等在內(nèi)的九大業(yè)務(wù)基地，其中2011年成立互聯(lián)網(wǎng)基地設(shè)在廣州。

　　一名中移動之外運營商的人士說，總體看來，這些業(yè)務(wù)板塊都有一些動作，但始終沒有重磅產(chǎn)品出爐，因為各基地以屬地為依托，既要想著走向全國，又要結(jié)合好當(dāng)?shù)剡\營體系，產(chǎn)品推出的時間和效果會大打折扣。

　　“以前互聯(lián)網(wǎng)基地只是進(jìn)行技術(shù)支撐和研發(fā)，沒有足夠的權(quán)力去做戰(zhàn)略和項目的大整合，這次中移互聯(lián)權(quán)限如果能放大，或許會有所作為?！痹撊耸空f。

　　從整個牌面上看，中國移動曾經(jīng)推出過飛信、飛聊等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但的結(jié)果都不如人意。

　　當(dāng)下，對于運營商而言，想在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有所作為，要面臨體制的突破。

　　在2014年中國移動的年中總結(jié)會上，總裁李躍就指出：組織架構(gòu)仍然延續(xù)話音時代的傳統(tǒng)模式，集團(tuán)—省—市—縣—鄉(xiāng)鎮(zhèn)（片區(qū)）五級體系層級多、流程長、權(quán)力分散，難以適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展需要。要盡快改進(jìn)原有鏈條過長、效率過低、成本過高、客戶感知較差的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，加快推動面向移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)***化公司組建。

　　好在中國移動有的是錢：前三季度營收5127億元，凈利潤854億元。在度過了4G大規(guī)模建設(shè)、“營改增”的利空之后，該公司緩過勁來了，營收大于聯(lián)通、電信之和，而凈利則是兩個競爭對手?jǐn)?shù)倍。

　　所以，除了內(nèi)部的培養(yǎng)，可以進(jìn)行外部投資。

　　5月份，中國移動宣布，將與國投集團(tuán)、一家基金管理公司聯(lián)合出資25.5億元組建投資公司，投資移動互聯(lián)領(lǐng)域和相關(guān)中下游產(chǎn)業(yè)有潛力的公司，投資對象主要為成長期和成熟期的企業(yè)。其中，中國移動出資15億元。

　　業(yè)內(nèi)的評價是，國企體制很難孵化出BAT，與其直接去和BAT對抗，不如去投資未來的BAT，并且中國移動還有渠道的資源，圍繞移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈做組合投資，再加上資本杠桿，做得好的話，未來利潤非?？捎^。

　　當(dāng)然，內(nèi)部也是在整合。在此次中移互聯(lián)正式運營之前，中國移動主打的互聯(lián)網(wǎng)新媒體公司——咪咕文化科技有限公司也在年初掛牌，中國移動原有的音樂、視頻、動漫、游戲、閱讀5大內(nèi)容基地分別設(shè)立5個獨立子公司，統(tǒng)歸咪咕公司所管轄。

　　中國移動等運營商在嘗試，壞消息是BAT也沒閑著：它們開始涉及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括寬帶網(wǎng)絡(luò)、云計算、大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)，而這些原本多是運營商擅長的。

　　比如，在云計算布局上，阿里云在8月份宣布將投入60億發(fā)展阿里云業(yè)務(wù)；騰訊隨后宣布，明年將投入20億元現(xiàn)金，用于騰訊云的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營，未來5年將保持每年投入20億元的水平，預(yù)計將投入超過100億元。